STT-301D标线逆反射系数检测仪
STT-301D 标线逆反射测量仪是一款便携式现场测量仪器，用于测量道路标线的逆反射特性。该仪器是模拟夜晚情况机动车车灯照明下司机可见的道路标线亮度，测量的参数是夜间逆反射亮度系数，即 RL值。采用光电一体化高精度、高稳定结构设计，系统运用高规格的 MCU 主控模块、大容量存储单元和加载手写输入功能的触摸屏显以及嵌入式程控软件，支持快速检测并通过内置打印现场打印结果，具有免预热、测量误差小、即开即用等使用特点。该仪器是生产、质量监督、工程施工、监理等单位测量路面标线逆反射性能的必备仪器。
- 产品描述
- 产品参数
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STT-301D 标线逆反射系数检测仪是一款便携式现场测量仪器，用于测量道路标线的逆反射特性。该仪器是模拟夜晚情况机动车车灯照明下司机可见的道路标线亮度，测量的参数是夜间逆反射亮度系数，即 RL 值。采用光电一体化高精度、高稳定结构设计，系统运用高规格的MCU主控模块、大容量存储单元和加载手写输入功能的触摸屏显以及嵌入式程控软件，支持快速检测并通过内置打印现场打印结果，具有免预热、测量误差小、即开即用等使用特点。
技术参数：
1、测量项目：逆反射系数 mcd.m-2.lx-1
2、测量值范围：0---4000
3、观察角：1.05°
4、入射角：88.76°，互补角度为 1.24°
5、光源色温：2856±50K
6、测量光孔面积：340mm x 95mm
7、重复性测量误差：≤3%
8、电池持续工作时间：＞72h
9、数据存储空间：8GB
10、内置电池容量：13Ah
11、充电电源：DC 8.4V
12、使用环境温度：-15℃~+60℃
13、使用环境湿度：＜98%，不结霜
工作原理：
STT-301D标线逆反射系数检测仪的几何条件是模拟汽车夜间在公路上行驶时，汽车前照灯照射路面的逆反射材料制作的标线，经其发射后，被驾驶室内的司机观察到的亮度情况。其光路示意图如下图2所示。前照灯的光轴与路面的法线（参考轴）之间的夹角称为入射角，规定为 88.76°，前照灯的光轴与逆反射光线之间的夹角称为观察角，规定为 1.05°。光学系统的光源按照入射角投向标线，测量窗口的尺寸为 340 x 95mm，从标线反射的光线按照 1.05°的观察角，反射至装有 V（λ）滤光器内被探测收集，并被处理后在测量值显示器显示，即为逆反射系数 RL 值。
图2
Keywords:- 标线逆反射检测仪
- 路面标线反光系数检测仪
- STT-301D
- 奥试科仪
- 标线逆反射
- 标线反光系数
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STT-301D 标线逆反射系数检测仪是一款便携式现场测量仪器，用于测量道路标线的逆反射特性。该仪器是模拟夜晚情况机动车车灯照明下司机可见的道路标线亮度，测量的参数是夜间逆反射亮度系数，即 RL 值。采用光电一体化高精度、高稳定结构设计，系统运用高规格的MCU主控模块、大容量存储单元和加载手写输入功能的触摸屏显以及嵌入式程控软件，支持快速检测并通过内置打印现场打印结果，具有免预热、测量误差小、即开即用等使用特点。
技术参数：
1、测量项目：逆反射系数 mcd.m-2.lx-1
2、测量值范围：0---4000
3、观察角：1.05°
4、入射角：88.76°，互补角度为 1.24°
5、光源色温：2856±50K
6、测量光孔面积：340mm x 95mm
7、重复性测量误差：≤3%
8、电池持续工作时间：＞72h
9、数据存储空间：8GB
10、内置电池容量：13Ah
11、充电电源：DC 8.4V
12、使用环境温度：-15℃~+60℃
13、使用环境湿度：＜98%，不结霜
工作原理：
STT-301D标线逆反射系数检测仪的几何条件是模拟汽车夜间在公路上行驶时，汽车前照灯照射路面的逆反射材料制作的标线，经其发射后，被驾驶室内的司机观察到的亮度情况。其光路示意图如下图2所示。前照灯的光轴与路面的法线（参考轴）之间的夹角称为入射角，规定为 88.76°，前照灯的光轴与逆反射光线之间的夹角称为观察角，规定为 1.05°。光学系统的光源按照入射角投向标线，测量窗口的尺寸为 340 x 95mm，从标线反射的光线按照 1.05°的观察角，反射至装有 V（λ）滤光器内被探测收集，并被处理后在测量值显示器显示，即为逆反射系数 RL 值。
图2
Keywords:- 标线逆反射检测仪
- 路面标线反光系数检测仪
- STT-301D
- 奥试科仪
- 标线逆反射
- 标线反光系数
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